Безопасная езда на автомобиле

[HellenA]

Людей я не диагностировал. Ключевая фраза здесь причина - сговор двух и более лиц, соответственно для проверки я посмотрел по диаграмме  возможных причин происходящих событий, причину попадания в ДТП каждого из них.

Табиб!
Откуда у вас появилась ГП - сговор двух и более лиц? Такая ГП отсутствует в диаграмме 14 основных ГП.

[violetta]

Вообще-то ГП существует гораздо больше,чем в основной диаграмме.
Есть такие,что и название им не сможешь придумать,просто -другие.

[ansadmin]

Откуда у вас появилась ГП - сговор двух и более лиц? Такая ГП отсутствует в диаграмме 14 основных ГП.

У очень многих практиков эта диаграмма уже превратилась в круговую, так много дополнительных секторов каждый себе добавил!

[Табиб]

Диаграмма с форума из раздела "Диаграммы".

[Donna66]

Уважаемый Владимир! Mozhaj все написала верно. В рамках Многомерной медицины диагностика производится всегда относительно себя. Определив причину аварии - сговор двух и более лиц - Табиб должен был узнать, что сделал именно он, почему против него возник этот сговор. Возможно, он вышел бы на КУ с этими людьми или что-то иное. Однако Табиб сразу принялся за диагностику участников аварии.  Эта диагностика ни к чему,  родовое проклятие у мужчины он снимать все равно не будет и обиду у женщины отмаливать тоже, а все необходимое для разрешения ситуации можно узнать через себя. А потом кто-то пишет - методика опасная, можно получить "голоса" и т.д. А ведь это явное отступление от методики. Конечно, можно узнавать все обо всех, любую информацию, но это уже не есть методы ММ.

Расскажу свой случай о безопасной езде. Я позавчера ехала за рулем из Белоруссии в Москву. Дорогая дальняя, поэтому я тронулась в путь достаточно рано. Обычно я не думаю о том, какой будет дорога и т.д. А тут - машину обошла, на колеса посмотрела, подумала, что нужно ехать аккуратно. Села - включила диск с утренними молитвами, которые читают отец Илиодор (монах из Оптиной пустыни) и батюшка Илий  - и, довольная собой, поехала. Километров через 50 на трассе из кузова впереди идущей машины  вылетело небольшое бревно. Увернуться я не могла, так как по соседней полосе шли машины. Немного сбавив скорость, я наехала на это бревно, протащила его на обочину и затем сдала назад. Из-под машины текла какая-то жидкость. Я была в шоке. Но вдруг на противоположной стороне трассы остановилась машина с дорожными рабочими, они сопроводили меня на базу, где была "яма", открутили защиту в машине, выправили, прикрутили, сказав, что это был конденсат от кондиционера и никаких повреждений нет. На все это ушло минут 40, и к вечеру я была уже дома.

.....10 лет прошло от этого сообщения.....не "накинете" алгоритм - хотя бы с чего начинать!?  
та же тема, со мной все хорошо, но новая машина в ремонте по каско уже 2 месяц!!!
Я конечно могу и сама..... только работаю редко!
Я тоже посмотрела причины этого события. Согласна с Fly: "Те, кто находится в гармонии с собой, никогда и ни при каких обстоятельствах не попадают в такие ситуации." Пришлось разбираться в причинах дисгармонии. И благодарна Господу Богу за то, что оградил меня от более страшных последствий.

[Рамиса]

.....10 лет прошло от этого сообщения.....не "накинете" алгоритм - хотя бы с чего начинать!?  
....

... что начинать?)

диагностику? чего... машины, ситуации?)

[Nadya12]

Делюсь только своим опытом и понятийным аппаратом, которым пользуюсь во время проверки:
Понятийный аппарат:
в нас есть (присутствуют) чужеродные вибрации (ЧВ), магниты в активном, спящем (латентном, ... каком угодно) состоянии. В основном они активизируются при определенных обстоятельствах, эмоциях, событиях. Когда я провожу ниже описанную диагностику, я проверяю: есть ли у меня чужеродные вибрации, магниты, которые могут навредить планам на запланированную поездку. Если таковые имеются, то убираю.
При этом я не заглядываю в будущее, т.к. убираю только те глубинные причины, которые уже есть (накопились). А так же их воздействие по отношению к моим планам которые в данный момент времени рисуются в голове. В процессе поездки могут появиться новые глубинные причины, но, как правило, последствия от них (новых) менее значительны по тяжести ущерба (психического, физического, энергетического). По своим наблюдениям заметила, что застарелые ЧВ они более насыщенные по силе "удара". Часто между датой наложения ЧВ и датой негатива от ЧВ должно пройти время (в т.ч. цепочка событийности), т.е. возмездие не моментальное, а отсроченное. При этом обратный путь можно проверить повторно перед отправкой назад.

Проверка:
совместимость с поездкой (туда, обратно).
диаграмма +/-100. Где +100 очень положительно, 0 нейтрально, -100 очень отрицательно (все плохо, негативные последствия от поездки).
можно использовать диаграмму 0-100, где 0  - очень плохо, 50-нейтрально, 100 - очень хорошо.

[ansadmin]

.....10 лет прошло от этого сообщения.....не "накинете" алгоритм - хотя бы с чего начинать!?  
та же тема, со мной все хорошо, но новая машина в ремонте по каско уже 2 месяц!!!
Я конечно могу и сама..... только работаю редко!
Я тоже посмотрела причины этого события. Согласна с Fly: "Те, кто находится в гармонии с собой, никогда и ни при каких обстоятельствах не попадают в такие ситуации." Пришлось разбираться в причинах дисгармонии. И благодарна Господу Богу за то, что оградил меня от более страшных последствий.

Здравствуйте, Donna66! У каждого будет своя личная ситуация и свой алгоритм. Задайте себе вопросы: "Для чего мне нужна эта ситуация" или "Чему я должна научиться, исходя из этой ситуации"? Всплывут разные ответы, запишите их и выбирайте, с чем работать. Возможно, сразу со всем. Может быть, поломка машины уберегла Вас от какой-то негативной ситуации или что-то другое.

[Donna66]

Делюсь только своим опытом и понятийным аппаратом, которым пользуюсь во время проверки:
Понятийный аппарат:
в нас есть (присутствуют) чужеродные вибрации (ЧВ), магниты в активном, спящем (латентном, ... каком угодно) состоянии. В основном они активизируются при определенных обстоятельствах, эмоциях, событиях. Когда я провожу ниже описанную диагностику, я проверяю: есть ли у меня чужеродные вибрации, магниты, которые могут навредить планам на запланированную поездку. Если таковые имеются, то убираю.
При этом я не заглядываю в будущее, т.к. убираю только те глубинные причины, которые уже есть (накопились). А так же их воздействие по отношению к моим планам которые в данный момент времени рисуются в голове. В процессе поездки могут появиться новые глубинные причины, но, как правило, последствия от них (новых) менее значительны по тяжести ущерба (психического, физического, энергетического). По своим наблюдениям заметила, что застарелые ЧВ они более насыщенные по силе "удара". Часто между датой наложения ЧВ и датой негатива от ЧВ должно пройти время (в т.ч. цепочка событийности), т.е. возмездие не моментальное, а отсроченное. При этом обратный путь можно проверить повторно перед отправкой назад.

Проверка:
совместимость с поездкой (туда, обратно).

Благодарю всех, кто ответил!...Конечно, у каждого свой алгоритм и свой понятийный аппарат! Просто НУ НЕ ХОЧУ Я РАБОТАТЬ!!!ПОНИМАЕТЕ? НО УМЕЮ И МОГУ!!!! ПОЛУЧАЮ ОТЛИЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ, ПРАВДА ЧЕРЕЗ "ТЕРНИИ" К ЗВЕЗДАМ! И УЖЕ РАБОТАЮ!!!
Надеялась, что кто-нибудь  по пунктам разложит алгоритм,  нет - так нет!
а ЖДАЛА Я, УВАЖАЕМАЯ РАМИСА готового алгоритма.... ну чтож, ВЫСШИЕ СИЛЫ НАМЕКАЮТ: САМА , САМА, САМА.....
Я хочу заниматься любимой работой, а приходится "вытаскивать себя за волосы", это я барона Мюнхгаузена вспомнила!
И, конечно, я в машину иногда по 3 раза в день запрыгиваю, так что ж каждый раз спрашивать???? Это как то уже даже... не буду цитировать.....напишу......неадекватно что ли.....
PS кстати добралась до "стресса".... ох, как лениво СИ цепочку смотреть, НО НИКТО КРОМЕ МЕНЯ ЭТОГО НЕ СДЕЛАЕТ!!!
ВСЕМ СПАСИБО, С НАСТУПАЮЩЕЙ ПАСХОЙ!!!!!






























диаграмма +/-100. Где +100 очень положительно, 0 нейтрально, -100 очень отрицательно (все плохо, негативные последствия от поездки).
можно использовать диаграмму 0-100, где 0  - очень плохо, 50-нейтрально, 100 - очень хорошо.

[Donna66]

Делюсь только своим опытом и понятийным аппаратом, которым пользуюсь во время проверки:
Понятийный аппарат:
в нас есть (присутствуют) чужеродные вибрации (ЧВ), магниты в активном, спящем (латентном, ... каком угодно) состоянии. В основном они активизируются при определенных обстоятельствах, эмоциях, событиях. Когда я провожу ниже описанную диагностику, я проверяю: есть ли у меня чужеродные вибрации, магниты, которые могут навредить планам на запланированную поездку. Если таковые имеются, то убираю.
При этом я не заглядываю в будущее, т.к. убираю только те глубинные причины, которые уже есть (накопились). А так же их воздействие по отношению к моим планам которые в данный момент времени рисуются в голове. В процессе поездки могут появиться новые глубинные причины, но, как правило, последствия от них (новых) менее значительны по тяжести ущерба (психического, физического, энергетического). По своим наблюдениям заметила, что застарелые ЧВ они более насыщенные по силе "удара". Часто между датой наложения ЧВ и датой негатива от ЧВ должно пройти время (в т.ч. цепочка событийности), т.е. возмездие не моментальное, а отсроченное. При этом обратный путь можно проверить повторно перед отправкой назад.

Проверка:
совместимость с поездкой (туда, обратно).
диаграмма +/-100. Где +100 очень положительно, 0 нейтрально, -100 очень отрицательно (все плохо, негативные последствия от поездки).
можно использовать диаграмму 0-100, где 0  - очень плохо, 50-нейтрально, 100 - очень хорошо.

ПОШУЧУ: ЭТАК МОЖНО ДОЙТИ ДО ПРОВЕРКИ диаграмма +/-100 СОВМЕСТИМОСТЬ С ПОДЪЕМОМ С КРОВАТИ, ЗАВТРАКОМ, РАЗГОВОРОМ ПО ТЕЛЕФОНУ И ПРОЧ! (мое субъективное мнение)

[Mozhaj]

Уважаемая Donna66, ,т.к.  сообщение № 23 не было откорректировано и слилось с цитатой, пришлось копировать ваш текст:
Благодарю всех, кто ответил!...Конечно, у каждого свой алгоритм и свой понятийный аппарат! Просто НУ НЕ ХОЧУ Я РАБОТАТЬ!!!ПОНИМАЕТЕ? НО УМЕЮ И МОГУ!!!! ПОЛУЧАЮ ОТЛИЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ, ПРАВДА ЧЕРЕЗ "ТЕРНИИ" К ЗВЕЗДАМ! Чума! И УЖЕ РАБОТАЮ!!!
Надеялась, что кто-нибудь  по пунктам разложит алгоритм,  нет - так нет!
а ЖДАЛА Я, УВАЖАЕМАЯ РАМИСА готового алгоритма.... ну чтож, ВЫСШИЕ СИЛЫ НАМЕКАЮТ: САМА , САМА, САМА.....
Я хочу заниматься любимой работой, а приходится "вытаскивать себя за волосы", это я барона Мюнхгаузена вспомнила! Катаюсь!
И, конечно, я в машину иногда по 3 раза в день запрыгиваю, так что ж каждый раз спрашивать???? Это как то уже даже... не буду цитировать.....напишу......неадекватно что ли.....
PS кстати добралась до "стресса".... ох, как лениво СИ цепочку смотреть, НО НИКТО КРОМЕ МЕНЯ ЭТОГО НЕ СДЕЛАЕТ!!!
ВСЕМ СПАСИБО, С НАСТУПАЮЩЕЙ ПАСХОЙ!!!!! C цветами  C цветами  C цветами  

1. Очень рекомендую ознакомиться с темой "Учимся вместе" Незарегистрированные пользователи не могут просматривать ссылки.
Зарегистрируйтесь или Войдите

https://ansforum.ansmedia.ru/index.php/topic,13139.75.html

, где в сообщении №87 на стр. 6 есть совет, как можно редактировать свой уже отправленный текст. Только добавлю, что очень желательно после отправки своего сообщения сразу посмотреть, как это сообщение выглядит на форуме, тогда у вас будет время для редактирования.

2 По сути - вот не понимаю просто, для чего так демонстративно декларировать свое отношение к работе по методике??? Ну не хотите, так никто и не заставляет. Вероятнее всего еще пока нет тех проблем ни у вас, ни у близких, которые не получилось устранить с помощью официальной медицины или другими методами.  
 
Ключевые слова: Могу, Умею, но  НЕ ХОЧУ РАБОТАТЬ, ЛЕНИВО
По поводу "лениво" - это вообще  свойственно практически всем, правда в разной степени. Как-то сразу пришла идейка, а не написать ли в домовой чат что-то типа: уважаемые соседи, мне так лениво одеваться и выходить на улицу, что пожалуйста  купите мне продукты по нижеприлагаемому списку, если будете в магазине. Абсурд, конечно! На мой взгляд - это чистое потребительство.

Написание любого алгоритма требует временнЫх затрат, т.к., когда работаешь по какому-то разработанному тобой алгоритму для конкретных задач, то  весь порядок  уже разложен в голове по полочкам. А вот если надо для кого-то изложить, то  нужно письменно, подробненько, да еще обязательно с пояснениями своих терминов и понятий.
Не обижайтесь Donna66, но свой опыт можно только наработать, тем более, что умеете.
Успехов